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搜尋結果:共有 1833 筆資料符合


【評比】GT4P --筑坡(Tsukuba)--日系性能車種TA測試心得(2)

2004-07-02

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Skyline R32 GT-R 個人蠻喜歡這台R32的,雖然不像R34那樣擁有一堆高科技的電子輔助系統,但紮實的底盤也帶來了穩定的行跡表現,入彎稍微push一下也可以有power slide的暢快駕馭感受^^ 不過畢竟還是...繼續閱讀

街道バトル2 跟 GT 的差別

2004-06-28

【街道バトル 系列 哈啦板】 ※ 引述《youir (宏宏)》之銘言: > 哪一款比較擬真啊 > 還有 兩者的差別是在...哪裡 其實很難去比較耶@@ 我下面是用GT3(我在等正篇,所以續章我沒買)跟街道2作比較 賽道方面 街道:是山道 GT:則是賽道 操控及駕駛的真實度,我覺得兩款都差不多耶~ G...繼續閱讀

【評比】GT4P --筑坡(Tsukuba)--日系性能車種TA測試

2004-06-28

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 測試軟體:Gran Turismo4 序章版 測試車種:日系性能車種為主 測試賽道:筑坡(Tsukuba)賽車場 測試圈數:2圈(3回合取最佳成績) 測試環境: 1.GT Force Pro方向盤(排檔桿+右腳油門&...繼續閱讀

Subaru官方網站

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Subaru官方網站...繼續閱讀

FIA官方網站

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 FIA官方網站...繼續閱讀

Jordan F1 官方網站

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Jordan F1 官方網站...繼續閱讀

Minardi F1 官方網站

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Minardi F1 官方網站...繼續閱讀

Jaguar F1 官方網站

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Jaguar F1 官方網站...繼續閱讀

Williams F1 官方網站

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Williams F1 官方網站...繼續閱讀

BAR F1 官方網站

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 BAR F1 官方網站...繼續閱讀

Renault F1 官方網站

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Renault F1 官方網站...繼續閱讀

後驅車基本調教設定值

2004-06-26

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 以下是我後驅車子入手後的基本設定.參考看看 底盤 彈簧 15/15 車高 最低+5/最低+5 避震噐縮 9/9 避震噐伸 10/10 傾角 2.6/1.7 束角 1.0/0.0...繼續閱讀

Toyota

2004-06-19

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Toyota日本官網 Toyota全球資訊網...繼續閱讀

寄換光碟的方法

2004-06-18

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 如您遇到GT4 Prologue無法完全對應GT Force和GT Force Pro方向盤的使用,請將原 本購買的跑車浪漫旅4“序章”版中文版軟體光碟和寄件人姓名、地址、電話,於1月8日後寄至新力電腦娛樂有限公司台北分公司...繼續閱讀

Honda日本官網

2004-06-18

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 HONDA日本官網...繼續閱讀

Le Mans官方網站

2004-06-17

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Le Mans官方網站連結...繼續閱讀

Mitsubishi(三菱)日本網址

2004-06-16

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 Mitsubishi in Japan...繼續閱讀

日本JGTC的網址

2004-06-16

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 JGTC首頁...繼續閱讀

空力的迷思

2004-06-15

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 空力的迷思 問題: 就是雜誌上說懸吊最好伸縮都調最大,彈簧、煞車、空力也都最大,為什麼? 空力前後又有什麼差別?ASM 為什麼要全關?開了又會怎樣?...繼續閱讀

馬力變化的原因

2004-06-15

跑車系列(GT & TT) 哈啦板】 馬力變化的原因 初換機油+5% 0~800Km 最多+5% (只有非獎品車) (非獎品車由於未同獎品車般調教到最佳狀態,所以開一陣子後車子的馬力會因狀態的提升而改變,但最多達到獎品車的馬力程度!)...繼續閱讀