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搜尋結果：共有 1394 筆資料符合


RE:【每周一賽】※紐堡林(2005-02-06 ~ 2005-02-13)

2005-02-14

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 操控方式:把手 排 檔:MT 架駛輔助:TCS & ASM關 輪 胎:賽車胎(R2) 馬力/重量: +0 / -0 齒 輪 比:280KM 成 績:6-59-436 心 得:這個等級的車.搭配R2胎恰恰好 繞了幾圈就是這個成績...繼續閱讀

【每周一賽】※船長岩(2005-01-30 ~ 2005-02-05)

2005-02-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 每周一賽 ~ 船長岩(2005-01-30 ~ 2005-02-05) 成績統計: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ sakawayang(羽冰) 操控方式:手把（MT）‧架駛輔助:沒‧輪 胎:跑車胎(S3) 成...繼續閱讀

【心得】遊戲用語英文簡寫

2005-02-08

正面防護性法術 Ding – 升級 DOT (Damage Over Time) – 隨時間增加傷害法術 ex: poison Inc (Incoming) – 指敵人來襲或接觸敵人 KOS (Kill On Sighting) – 通常指敵對NPC發現玩家就會攻擊 MT...繼續閱讀

【其他】每周一賽 ~ 拉古納‧塞卡(2005-01-23 ~ 2005-01-29)

2005-02-08

. ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ silverx(SilverX) 操控方式:GTFP（MT）｜架駛輔助:無｜輪 胎:跑車胎(S3) 成 績:1:37:823 心 得:越來越愛RX7了 越來越怕laguna seca...^^!...繼續閱讀

【問題】AT和MT的差異? Part-1

2005-01-27

如果是真車的話一直不換檔引擎會直接爆掉的喔)但是會把引擎的馬力催到最高(可是真車可不能常常這樣做) 而自排車則是由電腦來執行排檔動作(連排檔桿都可以不用看)但是自排車會有提早升檔的狀況出現(而且什麼F1或WRC還是拉力賽都是手排車喔)所以在頭D的遊戲裡面自排車撞車時的卡速比手排還嚴重 手排=MT...繼續閱讀

【問題】AT和MT的差異? Part-2

2005-01-27

【頭文字D--公路最速傳說 哈啦板】 ※ 引述《grayriver (千年之淚)》之銘言： > 手排還是自排在頭D來說並沒有很大的差別~~ > 而且頭D的自排還可以自行退檔~~ > 這比手排更方便~~ 手排和自排基本上還是有點差別的... 在換檔的時候,自排有時會提前換檔(每部車在不同路段於電腦所設...繼續閱讀

【其他】每周一賽 ~ 意大利賽道(2005-01-16 ~ 2005-01-22)

2005-01-23

． ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ simonbw(柴魚花生粥走蔥) 操控方式:手把(MT)｜架駛輔助:TCS｜輪 胎:跑車胎(S3) 成 績:1:55:456 心 得:開始計時前的那段路很重要，如果失手會大大減慢了速度，加上是上斜， 速度會加的很慢......繼續閱讀

【其他】每周一賽 ~ 深邃森林賽車場(2005-01-09 ~ 2005-01-15)

2005-01-21

＝＝＝ kenzero(一條直輝) 操控方式：手把（AT）輔助：無｜輪 胎：跑車胎(S3) 成 績：1'29.850 心 得：呼嚕，終於稍為跑出個比較滿意的成績來了 看來我對GT4開始上手了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ chi17 操控方式：GTF（MT...繼續閱讀

RE:【評比】GT3日系性能車種零四加速測試 by nono(Part Ⅱ)

2005-01-13

測試車種 Subaru Impreza WRX Sti[GDB](305ps) 0KM 測試場地 0-400M 調校設定 ASM-0 TCS-10 其餘項目維持原車設定 AT(7000轉自動換檔) 全油門起步**13-434 4500轉起步**13-452 MT...繼續閱讀

RE:【評比】GT3日系性能車種零四加速測試 by nono

2005-01-13

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 ACE兄的測試實在太了不起啦 GP來了 前2天已經做過測試.以下為測試結果 車種-JGTC GT500 測試場地-0-400M 測試方法-MT/TCS-1 詳細數據 車種***賓州石油GTR 505PS 原車設定.齒比為...繼續閱讀

RE:【評比】GT3日系性能車種零四加速測試 by ACE

2005-01-13

GT3 A組日系280ps性能車種零四加速測試(MT) 測試場地:Test Course Main Straight 測試車種:280ps(含)以上A組車輛,不足280ps者一律先換機油 測試條件: 1.手排(MT) 2.TCS on(Lv.10),ASM off...繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 操控方式：手把 排 檔：MT 駕駛輔助：無 輪 胎：跑車胎(S2) 成 績：1'02.003 GT4熱熔胎過敏症候群......繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 操控方式：手把 排 檔：MT 駕駛輔助：無 輪 胎：跑車胎(S3) 成 績：1'00.767 影片： MT AT...繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 操控方式:手把 排 檔:MT 架駛輔助:無 輪 胎:跑車胎(S3) 成 績:1分01秒299 心 得:一開始的速度很重要 然後最低轉速最好在4500rpm 過彎的最低檔位是2檔 而過彎的技巧在於煞車點收放 還有毫不遲疑的踩下油門...繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 剛剛跑了一下 以下供大家參考 操控方式:方向盤 排 檔:MT 架駛輔助:TCS & ASM 輪 胎:跑車胎(S3) 成 績:1'03.134 心 得:輔助關掉會有轉向不足的現象..第1.3個髮夾彎好像要延遲煞車才會快一點...繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 操控方式:手把 排 檔:MT 架駛輔助:TCS & ASM 輪 胎:跑車胎(S3) 成 績:1'02.431 心 得:在最到終點前的彎道 可以放油門 只採一點煞車 讓車速 13x左右過彎 其他地方 只要注意減速 慢入快出...繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 操控：方向盤 排檔：MT 架輔：無 輪胎：S3 成績：１：０３：２６８ 心得：要用方向盤突破１：０３好難哦。我沒相機拍手機又拍得很爛。明天在用手把玩希望突破１：０３的大關！！...繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 測試新剪接軟體.附上一段影片 操控方式:GTFP 排 檔:MT 架駛輔助:無 輪 胎:跑車胎(S3) 心 得:GT4的R34比序章中的好開多了,換檔速度也快了一些....繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 操控方式:搖桿 排 檔:MT 架駛輔助:無(試著關閉輔助系統) 輪 胎:跑車胎(S3) 成 績:1'01.298 心 得:剛看到樓上開手排大大的成績後,馬上棄習慣以久的自排殘障車,學習生澀的手排,成績的確大有改善,看來手排才是王道...繼續閱讀

RE:【其他】每周一賽 ~ 筑波賽車場(2004-12-31~2005-01-08)

2005-01-09

【跑車浪漫旅系列(GT & TT) 哈啦板】 操控方式:方向盤 排 檔:MT 架駛輔助:TCS & ASM 輪 胎:跑車胎(S3) 成 績:01:02:323 心 得:跑的時候要很專心，像我前半跟後半每次都會有比GHOST CAR快或慢的地方 過兩天再來試看看，...繼續閱讀