相關創作
6 GP[鐵模] 鐵道記事 -- 車站發展史 Part. III
如果各位有在持續收看敝小屋的文章的話,(在此先向這些忠實觀眾致上最高的敬意與謝意 m(_ _)m ),應該會發現上一篇489系的拍攝背景似乎異於其他文章.的確,上週除了引進車輛之外,同時也在進行車站的增建工程,由於工事進行中的關係,拍攝地點必須另尋他處.自從車站在客廳"落地生根"之後,每次遇到TOM...繼續閱讀
3 GP[鐵模] 淺間山麓的國鐵傳奇 -- 489系 "あさま"
明天就是鐵道節了,今年台鐵的鐵道大事,無異是舊山線的復駛.其實在日本,也有一條如同台灣舊山線這樣,被鐵道迷高度重視的一條"舊山線",她就是"信越本線"的橫川 -- 輕井澤段.這段險峻的路線,坡度高達千分之66.7,比台鐵山線的千分之25還陡上近3倍,不少通過這邊的列車,都需要經過稱為"橫輕對策"的特...繼續閱讀
4 GP[照片] 最近的鐵道隨拍
最近有幾次"補充鐵份"的機會,當然順手也拍了一些鐵道相關的照片,因為檔案有點零碎,幾張幾張感覺不成篇,所以在這邊整理起來集中一篇文來發好了~<2010.05.17 返校隨拍>這天為了一點個人因素,提早出門跑了趟站前,離開的時候,看看時間,恰好可以趕上1087次太魯閣號,想說很久沒搭火車回新竹了,搭搭...繼續閱讀
3 GP[鐵模] 金屬藍的音速風暴 -- 883系 Sonic
883系電車,為JR九州使用的特急型電車,也是JR九州首次採用的傾斜式列車.論營業用交流電聯車的話,這款車也是日本首代的傾斜式交流電車.為了對抗日漸普及的高速巴士,883系的引進使得博多至大分的車程減少20分鐘,列車設定上的過彎時速為一般列車的限速+30km/h. (我們的太魯閣也才+25km/h)...繼續閱讀
3 GP[照片] 20100506 回家隨拍
上週四,難得的搭火車回家.因為叫獸的關係,發生了一些讓人挺不爽的事情,我室友決定難得的提早回家,原本我想搭乘1024次,打算4點左右動身前往火車站,但是我太晚去實驗室印東西,導致16:20左右才準備去搭車,錯過車加上一整星期的"積怨",那時心情已經不太好了,原本想打消搭火車的念頭,不過轉念一想,算了...繼續閱讀
1 GP[鐵模] 九州EL濫觴 -- ED72, ED73姐妹花
寫了兩週的戰鬥機文,本週回歸鐵道篇吧!本回要介紹的,是比較冷門的九州電氣機關車 -- ED72與ED73.之所以把這兩型擺在一起介紹,是因為她們算是"姊妹車"的關係,同時也是九州地區電氣機關車的先驅.繼日本東北地區向的ED71開發成功之後,以該型2號機作為基礎,為九州地區所設計開發的ED72,於19...繼續閱讀
6 GP[照片] 小站駐足第二彈 -- 富岡
上星期三,為了面交的事情跑了趟富岡,這是我第二次為了面交而前往小站"探險"!富岡,位於楊梅下一站,距離新竹尚有4站之遙,撘電聯車的話大約需要20分鐘的時間.為了完成我的"我流寢台 さくら號"編成,在上週三約莫剛過中午之時,我來到了這個地一次踏足的小站...家畜車K500型改來的工程宿營車同型車 無窗...繼續閱讀
4 GP[照片] 鐵道國民外交I
愚人節那天,和素未謀面的日本網友第一次見面.Y君,東京人,目前住在上野附近,上班族一位,看起來很有鄰家大哥的氣息.之所以會與他認識,其實就像title寫的,因為我們倆都是鐵道迷.我是個很喜歡日本鐵道的台灣人,他則是位很喜歡台灣鐵道的日本人!順帶一提,其實他在高中以前是在台灣長大的,所以對台灣的鐵道特...繼續閱讀
6 GP[心得] Railway Tycoon 3
模型文寫久了,今天來寫篇遊戲文吧!不過...主題還是鐵道XD今天要介紹的遊戲,是PopTop於2003年發行的"鐵路大亨3".繼1998年的二代之後,鐵路大亨三邁入了全3D的世界,遊戲中的場景,建築物,當然車輛也是,都採用3D建模的方式呈現.不過近距離的時候還是會有貼圖馬賽克化的狀況出現.遊戲場景一...繼續閱讀
5 GP[鐵模] 關空特急第二彈 -- 281系"はるか"
隨著1994年9月4日關西國際機場的開業,JR西日本也發表了關西機場專用的281系"はるか"直流型電車."はるか"翻譯成中文的話可以寫做"遙",營運範圍為關西機場 -- 京都,而上篇文提到的南海50000型"Rapit"則是連接關西機場至大阪的鬧區 -- 難波.原本為5輛(2M3T)編成,但是後來因...繼續閱讀
2 GP[鐵模] 鐵甲武士 -- 南海50000系 Rapit 參上!!
今天要分享的車子,相信不少沒有研究鐵道的人也聽說過,因為她的造型之特殊,很少有車子能夠與之相提並論,她就是位於關西的南海電鐵50000系"Rapit"!1994年關西國際機場開業,當初JR與南海電鐵各自推出了專用的機場聯絡車輛,JR西日本所推出的是281系"はるか",而起點位在難波的南海電鐵則是設計...繼續閱讀
12 GP[鐵模] 孤高の天才ー500系のぞみ
咳咳...首先對delay一天向各位道歉 m(_ _)m昨天因為玩"鐵路大亨3"的編輯器,為了事件除錯喬不攏,等到發現的時候已經超過晚上12點了...好了,歉也道完了,回到正題吧~長久以來受到眾多鐵道迷喜愛的500系"のぞみ",16節W編成於2010年的二月底告別了東海道的舞台,以後在東京地區就再也...繼續閱讀
1 GP[鐵模] 懷舊鐵道 -- 國鐵舊型EL與車廂
日本鐵道電氣化的時間甚早,在二戰爆發之前,主要的幹線,如東京都內的幾條通勤路線即已完成電氣化,早期因為交流電技術未臻完善,大部份都採用直流1500V的供電方式.日本國鐵(JNR)在鐵道技術發展完善之前,也曾向英國,德國等國家購買電氣機關車使用,早期的電氣機關車,在造型上並不如現今一般流線,而多半像是...繼續閱讀
2 GP[鐵模] 485系座敷電車 -- 華
又到了介紹鐵道車輛的時間~今天的主角是 -- 485系 座敷電車"華"首先,何謂"座敷電車"?"座敷"一詞翻譯成中文的話,可以解釋成"和室座席"的意思,也就是所謂的"榻榻米"的裝潢.所以"座敷電車",也就是內裝為"榻榻米座席"的電車,同理,也有座敷客車,座敷氣動車(柴聯車)等等的車輛.485系"華"...繼續閱讀
3 GP[鐵模] 鐵道記事 -- 車站發展史 Part. II
繼上次的車站更新工程之後,建設的腳步並沒有因此而停擺.在接下來的建設當中,最重要的是增加月台上的建築物豐富度,以及一些小細節.當然,現有機務段的建築擴建也是另外一個重點.增建到現在,月台的建設算是告一段落了,如果日後有適當的建築,我想應該會用來擴充機務段吧!(其實我一直想問自己.........從改...繼續閱讀
3 GP[照片] '10.01.22 回家隨拍
期末考考完一個星期了,對很多人而言,現在應該是處在一種名為"寒假"的悠閒狀態,不過在研究生身上,這種狀態普遍性的不適用,對那些跟到鳥叫獸,畢業時間遙遙無期的人而言尤甚...上星期是學期結束後第一次留到週五回家,之所以沒有像之前週四就閃人,除了叫獸的要求之外,還有一堆543的個人因素...(叫獸找我們...繼續閱讀
2 GP[照片] '10.01.10 基隆站隨拍
上週日下午,寒流來之前的風和日麗,老悶在家裡也不太好,就跟我老哥一起出門去亂晃吧!不過時值下午近三點,能去的地方也沒辦法太遠,最後決定,搭火車去基隆亂晃吧~小時後,因為基隆距離台北較近,常常家人不知道要去哪玩的時候,就會跑來這邊爬爬中正公園,也因此基隆站內的環境風景對我而言並不陌生.以前,廣大的站構...繼續閱讀
4 GP[鐵模] 鐵道記事 -- 車站發展史 Part. I
一直以來,有了列車,就少不了車站,無論是來往的乘客,或是川流不息的貨物,總要有個地方做為集散與營運的據點.回首跳入鐵模坑之後不久,也開始興起了蓋車站的念頭.尤其是留置線興建完畢之後,總覺得火車停在那邊,好像少了什麼東西!一切的緣起,就是因為這短短的留置線...< Stage 1. 萌芽>'07年(跳...繼續閱讀
2 GP[鐵模]Rebirth! EF64-1010修復記
很久很久以前,不少百貨公司都有在賣鐵道模型,小時後印象最深的,大概就是遠東百貨跟SOGO了,有的時候,他們也會擺個小小的Layout,放列車子上去跑,不過...被放上去的車子就很可憐了!通常她們的命運,就是不斷的兜圈子,從開店兜到關店,然後等到哪裡發生致命的故障(通常是馬達燒掉或傳動軸斷裂),就會被...繼續閱讀
2 GP[照片] 鐵道隨拍 '09.12.04
很久沒搭火車回家了...一方面是因為經費考量(搭火車要195元,客運只要105元,差了近一倍),另一方面是大部份的時段都只有PP自強號可以搭,很少有我比較喜歡的電聯車自強號或是太魯閣號.不過上上週四,難得我室友想早點回去,查了一下時刻表,再對了一下網頁上的資料,我室友預計搭車的時間恰巧有班北上102...繼續閱讀
